La Compagnie Nationale de Transport (CNT) est désormais officiellement lancée au Gabon. Issue de la fusion entre la SOGATRA et Trans’Urb, la nouvelle compagnie entend renforcer le transport public aussi bien sur les liaisons urbaines qu’interurbaines. Pour démarrer ses activités, la CNT dispose d’une flotte initiale de 149 véhicules et annonce le maintien de l’ensemble des emplois issus des deux structures.
Une flotte de 149 véhicules pour renforcer le transport
La nouvelle compagnie démarre ses activités avec une flotte composée notamment de 100 autobus Eicher, 25 SML et 6 Coaster, auxquels s’ajoutent des camions-citernes et des semi-remorques. Ce parc doit permettre à la CNT d’assurer progressivement différentes liaisons à travers le pays.
La première phase concerne principalement le transport interurbain au départ de Libreville. Plusieurs villes de l’intérieur du pays sont concernées, notamment Lambaréné, Mouila, Lébamba, Tchibanga, Makokou, Oyem et Bitam.
Cette nouvelle organisation vise à faciliter les déplacements entre la capitale et les principales villes desservies. Pour les voyageurs, le développement de ces liaisons peut représenter un avantage en matière de mobilité, notamment pour les déplacements familiaux, professionnels, scolaires ou administratifs.
De nouvelles offres tarifaires après la fin de la gratuité
Le lancement de la CNT marque également la fin de la période de gratuité du transport public. Une nouvelle grille tarifaire est désormais introduite avec plusieurs catégories de titres, dont le Pass Social, le Pass Élève, le Pass Étudiant, le Pass Urbain et le Pass Famille.
Cette diversification doit permettre d’adapter les tarifs aux différents profils d’usagers. Les élèves et les étudiants disposent ainsi de formules spécifiques, tandis que le Pass Social vise à prendre en compte certaines catégories de voyageurs.
La fin de la gratuité constitue toutefois un changement important pour les usagers qui bénéficiaient auparavant de ce dispositif. Les ménages devront désormais intégrer le coût du transport dans leurs dépenses quotidiennes. L’impact pourra notamment être plus sensible pour les familles effectuant régulièrement plusieurs déplacements.
La mise en place de différentes catégories tarifaires cherche néanmoins à proposer des solutions adaptées aux besoins des voyageurs et à assurer la viabilité économique du nouveau réseau.
Paiement numérique et suivi des bus en temps réel
La CNT prévoit également de moderniser l’expérience des voyageurs grâce à la dématérialisation du paiement. Cette évolution doit faciliter l’accès aux titres de transport et réduire progressivement la dépendance aux paiements en espèces.
Autre innovation annoncée : le suivi des bus en temps réel grâce à l’application Gabon Mobilités. Les usagers pourront ainsi disposer d’informations sur la circulation des véhicules et mieux organiser leurs déplacements.
Ces outils numériques peuvent contribuer à améliorer la visibilité du réseau et à limiter certaines incertitudes liées aux horaires de passage. Toutefois, leur efficacité dépendra de l’accessibilité des outils numériques, de la qualité de la connexion et de leur adoption par l’ensemble des usagers.
Le maintien des emplois au cœur du lancement
Sur le plan social, la CNT affirme maintenir l’intégralité des emplois et des contrats de travail issus de la SOGATRA et de Trans’Urb. Cette décision permet d’assurer une continuité pour les salariés concernés par la fusion des deux structures.
Au-delà de la mise en circulation des véhicules, le lancement de la CNT constitue donc une réorganisation importante du secteur du transport public au Gabon. L’enjeu sera désormais d’assurer la régularité des liaisons, la disponibilité des véhicules, l’accessibilité des tarifs et la qualité du service proposé aux voyageurs.
Avec ses 149 véhicules, ses nouvelles formules tarifaires et ses outils numériques, la CNT entre ainsi dans une nouvelle phase du transport public gabonais.
Kendra Charlène NDAVOURA
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